①選用渦街流量計時濕度對測量結果的影響。渦街流量計的輸出僅與流過測量管的流
體流速成正比，在測量濕飽和蒸汽時，水滴對渦街流量計輸出的影響可忽略，故可認為渦街
流量計的輸出完全是由濕蒸汽的干部分所引起。而干部分的密度，無論是壓力補償或溫度補
償，都可較精確地查出。
    蒸汽計量的結果往往作為供需雙方經濟結算的依據，如果雙方約定按蒸汽干部分結算費
用，冷凝水不牧費，則在本例中相變對測量的影響微不足道，可以忽略。如果冷凝水也按照
蒸汽一樣收費，則渦街流量計的計量結果偏低值為1-X。
    ②選用孔板流量計時濕度對測量結果的影響。從GB/T 2624-2006標準知‘1]，孔板流
量計測量蒸汽質量流量時有式(3.1)。
    當過熱蒸汽熱量損失而脫離過熱狀態后，只可能出現兩種情況。一種是進入臨界飽和狀
態，另一種是進入過飽和狀態。如果進入臨界飽和狀態，從理論上講，流量計不會因此而增
大誤差，因為在式(3.1)中，根據蒸汽壓力查出的P．與實際密度是相符的。如果進入過飽
和狀態，情況就復雜了。
    一般認為，蒸汽干度較高(X≥95%)時流體表現為均相流動。溫壓補償可按通常方法
進行；但出現一定誤差。在式(3.1)中，P．是實際流體濕飽和蒸汽的密度，其值比臨界飽
和狀態的大，而且干度越低密度越大。而人們根據壓力查出的是臨界飽和狀態的密度，比實
際密度小，所以質量流量計算結果出現負誤差。在濕度不進行測量的情況下，X是未知數，
因此，測量結果偏低多少是個未知數。
    在蒸汽干度較低(x≤95%)時，管道中的流體出現分層流動，產生誤差更大。
    (2)濕飽和蒸汽變成過熱蒸汽濕飽和蒸汽變成過熱蒸汽，一般發生在溫飽和蒸汽突然
較大幅度減壓，流體出現絕熱膨脹時。
    ①相變過程。濕飽和蒸汽中的蒸汽和水滴，處于氣液相平衡狀態，在壓力突然降低而
低于平衡壓力時，水滴部分蒸發，同時從液相和氣相中吸收汽化熱，使氣液相溫度降低。如
果溫度降低得不多或蒸發前濕度較高，都會使溫度迅速降低到與新的壓力所對應的飽和溫
度，建立新的平衡。這時蒸汽仍為濕飽和蒸汽。如果壓力降低得很多或蒸發前濕度較低，則
因水滴蒸發而使溫度降低后仍高于新的壓力所對應的飽和溫度，則蒸汽變為過熱狀態‘司。
    ②蒸發對流量測量的影響
    a·上述蒸發發生后得到的兩種結果，前一種對補償無影響，僅僅是蒸汽中的干部分增
加，干度相應增大。
    b．如果蒸發發生后，蒸汽變為過熱狀態，而流量計又恰巧安裝在減壓之后的管道上。
這時對流量計的影響分以下三種情況。
    設計時已經考慮到蒸汽變為過熱狀態，或處于何種狀態難以確定，或有時是過熱狀態有
時是飽和狀態，所以采用溫壓補償，則上述相變對測量結果無影響。
    設計時按飽和蒸汽考慮，而且采用壓力補償，則上述相變將帶來較小的誤差，即過熱蒸
汽溫度同飽和溫度之差所對應的密度差造成的補償誤差。
    設計時按飽和蒸汽考慮，但采用溫度補償，則將過熱蒸汽溫度當作飽和溫度去查密度
表。一般會引起較大的誤差。