常溫常壓下，氫氣是一種極易燃燒，無色透明、無臭無味的氣體。氫氣是世界上已知的密度最小的氣體，氫氣的密度只有空氣的1/14，即在0 ℃時，一個標準大氣壓下，氫氣的密度為0.0899 g/L。所以氫氣可作為飛艇、氫氣球的填充氣體（由于氫氣具有可燃性，安全性不高，飛艇現多用氦氣填充）。氫氣是相對分子質量最小的物質，主要用作還原劑。

建議氫氣設計的安全流速為15m/s以下，現場應安裝靜電釋放器，防止氫氣泄露產生火花。

那么日常我們用哪些手段測量氫氣流量效果比較好呢？

流量計按原理大體分為：速度式流量計，差壓式流量計，容積式流量計和質量流量計。

氫氣的易燃性決定了選擇流量計的時候我們需要排除軸承式的和齒輪潤滑的流量計，這樣速度式氣體流量計中的氣體渦輪和容積式流量計中的羅茨流量計我們不能使用。

其次氫氣的密度很低，質量很小，質量流量計中的科里奧利流量計需要達到一定的質量傳感器才會有信號。

氫氣的密度低同樣在選擇渦街流量計的時候，在流量不是很大的時候形成的卡門旋渦的應力（國產和西門子的渦街原理）、扭矩力（羅斯蒙特的渦街原理）、浮力（橫河渦街的原理）都會比較小，這樣檢測的信號紊亂，小流量測量不好。

差壓式流量計需要用到差壓變送器，由于氫氣的分子量很小，會穿透差壓變送器的膜片，容易產生泄露。

目前主流測量氫氣的是旋進旋渦氣體流量計和熱式氣體質量流量計，前者屬于速度式流量計的一種，當流體通過由螺旋形葉片組成的旋渦發生器后，流體被迫繞著發生體軸劇烈旋轉，形成旋渦。當流體進入擴散段時，旋渦流受到回流的作用，開始作二次旋轉，形成陀螺式的渦流進動現象。該進動頻率與流量大小成正比，不受流體物理性質和密度的影響。配合溫度壓力補償可以準確的測量出氣體的標況流量，量程比一般在1:15-1:30。工況下的流速范圍一般在0.8-20m/s之間，缺點不耐震動。

      后者屬于熱擴散、熱平衡原理的質量流量計，可以直接測量氫氣的質量流量和標況流量，無需溫壓補償。熱式氣體質量流量計的流速范圍可達0.5Nm/s至100Nm/s,測量范圍很寬，缺點要求氣體干燥，含水會影響精度。

      以上就是淮安華立儀表根據氫氣測量的一些經驗分享，具體選型的時候需要提供溫度、壓力、流量、供電方式、防護等級、防爆要求等技術參數。