渦街流量計的“漏脈沖”現象
    人們很早就發現蒸汽帶水較多時，渦街流量計會出現“漏脈沖”現象。即在蒸汽流速平穩的情況下，渦街流量計應有與流速成正比的穩定的脈沖輸出，但是有時卻發現儀表的輸出脈沖莫名其妙地少了，從記錄到的輸出脈沖在二維坐標上的分布情況也能清楚看出，應當近似均勻分布的脈沖卻在某一處少一個脈沖，嚴重的時候，是少了很多脈沖，最嚴重的時候是完全沒有脈沖。這可能同分布不均勻的體積較大的液滴撞擊旋渦發生體上，抑制了渦列的形
成有關。
   
   關于“漏脈沖”現象的實例之一上海某家藥業公司組建全廠蒸汽計量網的項目中，碰到了一個令人費解的故障，這個故障發生在一個測量過熱蒸汽流量的系統中。這個系統的管道連接。工廠的鍋爐房除了向全廠供應中壓過熱蒸汽外，還經減溫減壓系統向全廠供應0. 4MPa  (g)、160℃低壓過熱蒸汽。Fi0303就是對這路蒸汽進行計量的儀表。
   
 該套儀表與其他多臺分表組成的低壓蒸汽計量網，在投運后的半年內一直運行正常，總
表示值與各分表之和也基本相符。這一情況在年度停車大檢修之后發生了變化，原來進出平
衡的計量數據出現了負的管損，根據低匪蒸汽網的數據平衡關系和鍋爐的能量平衡關系作出
了Fi0303指示偏低的判斷。
   
  在檢查了各臺儀表之后，發現各臺儀表均正常。于是請渦街流量計制造廠上門服務，經檢查發現這臺DN350的渦街流量計有“漏脈沖”現象存在，在正常的
流量范圍內。
    根據制造廠的經驗，這種情況的存在可能是蒸汽帶水引起的。

    能源科工程師否定了渦街流量計安裝處蒸汽帶水的可能性，理由是減溫減壓系統都有自動調節來保證其運行參數，于是一時沒有結論。又過一個星期，事態有了進一步的發展。從FC 6000型流量演算器中的海量存儲器查閱到的歷史數據表明，該路流量示值逐漸減小，甚至有時減小到零，而這時全廠生產照常進行，蒸汽一點不少用。
    進一步的檢查焦點主要集中在蒸汽是否帶水方面。能源科主要強調減溫減壓系統出口處的溫度、壓力參數。經查減溫器出口溫度、壓力顯示正確。但是根據FC 6000型儀表顯示的溫度、壓力數據分析，渦街流量計安裝處的蒸汽的確已進入飽和狀態，于是要求打開疏水器
驗證。能源科人員堅持認為疏水器不可能排出水，但為了說服儀表人員，還是同意打開疏水.